Marc sigue a lo suyo con Acosta y Bastianini completando el podio de una sprint race marcada por la presión de los neumáticos
Tras cuatro grandes premios (Aragón, Italia, Países Bajos y Alemania) consecutivos en los que Marc Márquez ha conseguido todos los puntos posibles, llegábamos al primer circuito de la segunda mitad de la temporada. El GP de la República Checa era el protagonista de la última carrera antes del parón de verano, después de cinco años en donde no se ha competido en el histórico circuito de Brno. Una carrera a la que se llegaba con Marc Márquez como líder del campeonato del mundo con 83 puntos de ventaja sobre su hermano Álex y casi 150 sobre su compañero de equipo Bagnaia.
Aunque la noticia más importante de la duodécima cita del mundial de motociclismo es, sin lugar a dudas, la vuelta del numero uno, la vuelta de Jorge Martín. El piloto madrileño volvería a competir 96 días después, desde el GP de Catar, tras sufrir numerosas lesiones durante estos últimos siete meses que le han provocado tener que estar fuera del circuito todo este tiempo. Además, el campeón del mundo llega con su futuro claro: continuará con Aprilia en 2026. Así lo hacía saber el propio Jorge Martín el jueves en rueda de prensa tras varios meses de incertidumbre y enfrentamientos con la fábrica italiana.
Marc Márquez brilla en los libres bajo la lluvia de Brno
El líder del campeonato del mundo comenzaría la sesión matutina del viernes de la misma forma que ya lo ha hecho siete veces más esta temporada: liderando. El 93 marcaría por la mañana, en unas condiciones mixtas de pista, un gran tiempo de 1.54.606. Rozando así el récord del circuito del propio Marc que consiguió en 2016. Por detrás de él, a más de seis décimas, se colocaría Jack Miller y Bagnaia, Álex Márquez y Bastianini, completarían el top cinco en la primera sesión.
Ya en la sesión vespertina, la que marca los diez pilotos que pasan directamente a la Q2 para luchar por la pole, se realizaría prácticamente con la pista en mojado tras una gran tormenta que cayó en el circuito de Brno. En esas difíciles condiciones de pista, volvió a dominar el mismo de casi siempre: Marc Márquez. Una sesión en donde tuvimos dentro del top ten representación de todas las marcas. Zarco, Quartararo, Bezzecchi, Martín, Miller, Mir, Bastianini, Álex Márquez y Acosta, también accedieron directamente a luchar por la pole. Por ello, tuvimos dos Ducati, dos Honda, dos Yamaha, dos Aprilia y dos KTM. Aunque la noticia más importante, fue la gran posición de Jorge Martín tras volver de la lesión.
Bagnaia da la sorpresa y consigue la primera pole de la temporada desde la Q1
Tras una primera sesión matutina en donde Marc Márquez volvió a dominar por delante de Miller y Di Giannantonio, bajando ya un segundo y cuatro décimas el récord del circuito. Y una Q1 en donde Bagnaia y Raúl Fernández fueron los más rápidos y pasaron a la Q2, tras bajar el tiempo a 1.52.7, casi dos segundos más rápido que el récord de 2016, era el momento de luchar por la pole. Ya con el primer juego de neumáticos, Marc Márquez se colocaría en primera posición con un gran tiempo de 1.52.522. Siendo Quartararo su mayor perseguidor consiguiendo un tiempo de 1.52.615.
Sin embargo, con el segundo juego de neumáticos, la cosa cambiaría. Pecco Bagnaia saldría solo a pista para hacer la vuelta rápida sin pilotos en el circuito. Y lo conseguiría con solvencia. Lograría bajar dos décimas el tiempo de su compañero de equipo para colocar la pole de Brno en 1.52.303. Cuando los hermanos Márquez salieron a pista, tuvieron la oportunidad de hacer una vuelta rápida. Marc Márquez empezaría marcando sectores en rojo, bajando el tiempo de Bagnaia en más de tres décimas. Sin embargo, en la curva 13 en el tercer sector, Marc Márquez se iría al suelo. Por tanto, Pecco Bagnaia conseguiría la primera pole de la temporada por delante de Marc Márquez y Fabio Quartararo.
Marc Márquez sigue siendo el rey de las sprint race
Marc Márquez sigue a lo suyo y consigue la undécima victoria en sábados de la temporada por delante del doblete de KTM: Pedro Acosta y Enea Bastianini. Primer podio para KTM en lo que va de temporada en una gran carrera especialmente de Bastianini, que remontó desde la undécima posición. Con esta victoria, Márquez se coloca con 12 victorias en sprint race en toda su carrera, adelantando ya a su compañero de equipo Bagnaia que tiene 11, y teniendo como próximo objetivo a Jorge Martín con 16.
Una carrera al sprint que estuvo marcada por la presión de los neumáticos. A seis vueltas del final, Pecco Bagnaia, que se situaba en segunda posición, tuvo que frenarse y dejar que le adelantaran para subir esa presión de los neumáticos a los valores permitidos. Lo mismo le sucedería a su compañero Marc Márquez una vuelta después. Dejó a Acosta pasar delante suyo, cuando le sacaba más de dos segundos, para poder aumentar la presión y no sufrir una sanción de ocho segundos.
Marc Márquez lograría aguantar cuatro vueltas detrás de Pedro para aumentar la presión. Una vez solucionado el tema de las presiones, adelantaría a Acosta a una vuelta del final para ganar la carrera. Bagnaia, en cambio, no tendría la misma suerte. El 63 dejó que le adelantarán Acosta y Bastianini, posicionándose en cuarto lugar. No aguantaría detrás de los pilotos de KTM y sería adelantado tanto por Bezzecchi como por Raúl Fernández para terminar la sprint race en séptima posición. Además de los pilotos de podio, Quartararo, Bezzecchi, Raúl Fernández, Bagnaia, Zarco y Pol Espargaró entraron en las posiciones de puntos. Meritoria sexta plaza de Raúl con la Trackhouse de Aprilia, en su mejor resultado de la temporada. Y gran resultado también el de Pol Espargaró con la KTM, sustituyendo este fin de semana al lesionado Maverick Viñales.
