Los dos Ferrari saldrán en primera línea en carrera
Un inconmensurable Daniel Ricciardo a manos del AlphaTauri saldrá en segunda línea junto a Max Verstappen. Checo Pérez sucumbe en casa y sólo puede ser quinto. Fernando Alonso se quedó fuera del top 10 por segunda vez consecutiva y Aston Martin prosiguen su caída libre. No obstante, la clasificación no es definitiva y queda pendiente de una serie de investigaciones abiertas.
A última hora de sábado en España, tenía lugar la clasificación del Gran Premio de México. Las sensaciones cosechadas en los entrenamientos libres, situaban al Red Bull como favoritos a la pole y al Williams de Alexander Albon con serias opciones de entrar en Q3. Por otro lado, destacaba la incomodidad de Fernando con su AMR23 donde llegó a trompear en la segunda sesión y quedó en última posición. El asturiano dio pocas vueltas y las malas sensaciones acerca de la jornada del sábado se acrecentaban.
Norris KO y Alonso protagoniza un susto
Desde los primeros compases de la primera tanda, los dos Red Bull mostraron su superioridad y colocaron sus monoplazas en las primeras posiciones con el compuesto blando. En cambio, sorprendían los buenos registros marcados por los Mercedes con el neumático medio. En este primer intento, ya se pudo comprobar que Aston Martin sufría y el propio Alonso tuvo que encomendarse a su segundo juego de blandos para asegurarse la entrada en Q2.
A falta de cinco minutos para la bandera de cuadros, todo estaba por decidir y la imagen del Gran Premio cobró vida en el pitlane. Entre los eliminados se encontraban uno de los máximos aspirantes a la pole: los dos McLaren. El atasco monumental en boxes, puso en marcha «la maquina» de investigaciones de la FIA. Verstappen y Alonso recibían investigaciones sobre su actuación dentro de este espacio y la decisión aun está por resolver.
WHAT 😳
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Q(ueue) 1 is about to come to an end, but there are plenty of times yet to come!#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/3XXYoC1h8s
En el fatídico minuto de la verdad, todo se vino abajo. El propio Fernando Alonso volvía a trompear por segunda vez en el fin de semana y la bandera amarilla aminoró a muchos monoplazas que vieron sus vueltas rápidas arruinadas. Dentro de ese grupo de damnificados, caía uno de los «gallos» que aspiraba a salir primero: el McLaren de Lando Norris. A su vez, le seguirían, el Aston Martin de Stroll, el Alpine de Ocon, el Haas de Magnussen y el Williams de Sargeant. Por otra parte, Hamilton recibió una investigación por velocidad durante la bandera amarilla.
Los Alfas y Ricciardo dan la sorpresa
En Q2, prosiguió el monólogo de Red Bull y de Max Verstappen que, por primera vez, bajaba del 1:18 su registro de vuelta. Nadie podía acercarse a las flechas purpuras, tan solo Piastri y su McLaren y un sorprendente Daniel Ricciardo con el AlphaTauri establecían confusión en la tabla de tiempos. Mientras, Ferrari no garantizaba su presencia en Q3 y el Alfa Romeo de Bottas se colocaba quinto tras una gran vuelta. Por otra parte, unos anticompetitivos segundo y tercer sector de Alonso confirmaba que Aston Martin no va bien.
El final de la segunda ronda eliminatoria, evidenció las carencias del AMR23 y Alonso se quedaba en 14º lugar. De la parte de abajo, tan solo Alexander Albon pudo entrar entre los diez primeros, sin embargo, reportó por radio quejas sobre el difícil manejo del coche a comparación con lo visto en los libres.
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Mientras, Hamilton conseguía el primer puesto en Q2 y mandaba un aviso a los hombres de Red Bull sobre su peligro. El final de la ronda fue de auténtico suspense y la vuelta de Albon fue invalidada por límites de pista, lo que hizo a la postre salvar de la quema al Alfa Romeo de Zhou. El resto de eliminados fueron, del más atrasado al que menos, Tsunoda, Albon, Alonso (13º), Hulkenberg y Gasly.
Ferrari emerge en Q3
Y en la hora de la verdad, todos los pronósticos cayeron de un plumazo. Carlos golpeaba primero y se hizo momentáneamente con la pole con un 1:17:233. Seguidamente, Leclerc apareció por detrás y batió al madrileño por 67 milésimas. Contra todo pronóstico Verstappen no pudo con ninguno de los dos y se quedó en la segunda fila en tercera posición.
Las sorpresas no acabaron aquí ya que Ricciardo registró un auténtico «tiempazo» con un 1:17:386, que le valió para acompañar al neerlandés. El australiano con el peor coche de la parrilla ha logrado una grandísima cuarta posición de parrilla. De hecho, el propio Checo Pérez con su Red Bull no fue capaz de batir ese registro quedándose tras él.
Ni en el intento final el neerlandés fue capaz de batir a los Ferrari pese a pintar en morado el segundo sector. En el caso de los Mercedes, se quedaron atrás con un Hamilton en sexta posición y Russell octavo. Oscar Piastri se cuela entre las dos flechas plateadas y los Alfa Romeo cierran el top 10 de salida para la carrera.
