Ya está aquí el Red Bull que pilotarán Max Verstappen y Sergio Pérez en 2024
Red Bull cierra la rueda de presentaciones de los monoplazas de la F1 2024. El RB 20 presenta su férrea, a la par que solitaria, candidatura para arrasar el campeonato de Constructores y el de pilotos con Max Verstappen como el flamante dominador del Gran Circo.
Ha llegado la hora de los campeones. Red Bull enseña al mundo el monoplaza que tanto recelo crea al resto de escuderías. En una presentación con publico, el director de la escudería, Christian Horner, y el ex-piloto de la entidad, David Coulthard han encabezado el bautizo del RB 20. El equipo asentado en Milton Keynes buscará igualar la brutal campaña anterior en la que ganaron todas las carreras, a excepción del oasis de Singapur.
Meet the RB20 in all its glory 🤩🔥
Feast your eyes on the radical design by @redbullracing for their 2024 challenger 🤯#F1 pic.twitter.com/dBYEbEad5S
— Formula 1 (@F1) February 15, 2024
Novedades técnicas del RB 20
El cerebro de la sección de aerodinámica de Red Bull, Adrian Newey, vuelve a dar una vuelta de tuerca a su predecesor e introduce cambios desconcertantes. Tal y como lo han presentado destacan cambios sustanciales en los pontones, reduciendo las entradas del aire a lo mínimo posible, adoptando una forma rectangular. Esta configuración no es inédita ya que Mercedes intentó adoptarla en los dos últimos años, no obstante, fracasó su concepto.
A new concept for @redbullracing in 2024 ✨
Check out the evolution from the RB19 to the RB20! 🤯#F1 pic.twitter.com/ggPjg1T4nX
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La composición del fondo plano del coche presenta varios cambios donde llama la atención un faldón establecido debajo de los pontones. En el morro también se puede detectar una refinación del diseño, siendo más corto y aplatanado. Por otro lado, también ha habido una recomposición de la tapa motor siendo más abombada que podría permitir refrigerar el coche sin tener que usar las recurrentes «branquias». Una serie de cambios atrevidos que de funcionar, podría romper el paradigma evolutivo seguido hasta ahora.
Primeros pasos del RB 20 en Silverstone
Un día antes de la presentación, Red Bull inició sus primeras pruebas en el circuito de Silverstone. En condiciones de mojado, el RB 20 dio sus primeros pasos en un shakedown en donde se filtraron imágenes de la obra. Por tanto, la expectación de los aficionados decreció significativamente en el ámbito de la decoración.
Insistiendo en el concepto de la livery el aficionado medio siempre ha exigido a Red Bull un poco más de su parte. Y es que la escudería austriaca ha pasado de ser un equipo camaleónico en donde se ha podido ver cambios significativos en la decoración, ya sea en circuitos aislados o en test de pretemporada, a «arriesgar» lo justo.
El caso Horner amenaza la estabilidad
Durante la jornada de presentación, no podía faltar la pregunta delicada sobre lo publicado en las últimas semanas que salpican a su director. Christian Horner no rehuyó de la actualidad y habló sobre la presunta acusación de malos tratos a una empleada. El británico desmintió categóricamente tales hechos, a pesar de que varios medios han informado que no habrá novedades en el caso hasta que Red Bull finalice una audiencia secreta que culminará al inicio de la temporada.
Este caso puede provocar una grave crisis institucional que de probarse los hechos, acabaría con una escudería sin director jefe en el inicio de la temporada previsto para el 2 de marzo en Bahréin. Además, Christian Horner es sinónimo de longevidad ya que permanece en el cargo desde la fundación de la escudería en 2005 de la mano de Dietrich Mateschitz.
Una dupla férrea para el RB 20
La alineación de pilotos y su jerarquía permanecerá intacta. Max Verstappen es el líder absoluto de la escudería por méritos más que propio y se postula como máximo favorito para alzarse con el Mundial esta temporada. El neerlandés buscará enlazar su cuarto trofeo consecutivo, igualando así el registro de Sebastien Vettel durante los años 2010 a 2013.
All kitted up and ready to go for the 2024 season 🔥💪#F1 @Max33Verstappen @SChecoPerez pic.twitter.com/0YtntpXaH5
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Mientras tanto, Checo Pérez se postula como segundo piloto en un año trascendental para él. Debe rendir sí o sí si quiere permanecer en la entidad ya que acaba contrato este año. Pese a que ganó dos Grandes Premios el año pasado, el mejicano no tuvo mucha regularidad y dejó varias actuaciones decepcionantes, sobre todo en clasificación.
Con esta dupla, el equipo cuenta con todas los papeletas para obtener el tercer Mundial de Constructores consecutivo. Se dice pronto de un equipo que hace tan solo veinte años, no existía. Eso sí, la realidad comenzará a vislumbrarse en los test de pretemporada de Bahréin que se celebrarán del miércoles 21 al viernes 23 de febrero.
