Abu Dhabi ofreció emoción pura y maniobras decisivas desde el semáforo verde
La temporada de 2025 llegó el domingo a su fin en el circuito de Yas Marina (Abu Dhabi) con un desenlace dramático que mantuvo la tensión hasta la bandera a cuadros. Max Verstappen se llevó la victoria por delante de un competitivo Oscar Piastri, pero el gran protagonista fue Lando Norris: el británico, con un estratégico tercer puesto, consiguió los puntos necesarios para proclamarse campeón del mundo.
El día más esperado: todo o nada en Yas Marina
La última carrera del Mundial 2025 llegaba cargada de tensión. Tres pilotos -Max Verstappen, Lando Norris y Oscar Piastri- mantenían opciones matemáticas para proclamarse campeones. El piloto de Red Bull partía desde la pole, Piastri tercero, y Norris completaba la primera fila en una posición estratégica: Le bastaba con terminar en el podio para asegurarse el título. La presión era máxima; el escenario, perfecto para un desenlace histórico.
Salida y desarrollo de la carrera
Desde el semáforo verde, el piloto de Red Bull defendió con autoridad la primera posición, mientras Oscar Piastri adelantaba a su compañero en la curva 1. McLaren asumió esta maniobra como parte del plan: el australiano tenía mejor ritmo inicial y Norris debía centrarse en mantener la calma y evitar riesgos innecesarios. El británico se mantuvo firme en la tercera posición, vigilando al Ferrari de Charles Leclerc que amenazaba desde la cuarta posición y gestionando con precisión los neumáticos.
Final de la carrera y cierre del Mundial
La bandera a cuadros en Yas Marina certificó la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Abu Dhabi, tras liderar de principio a fin con un ritmo implacable. Sin embargo, el protagonismo del día correspondió a Lando Norris, que cruzó la meta en tercera posición y, gracias a su conducción estratégica, se aseguró ese primer título mundial por apenas dos puntos de diferencia sobre el piloto neerlandés. El piloto australiano completó el podio de la carrera, consolidando una temporada de altos y bajos. Con este desenlace, los tres primeros puestos de la clasificación final del Mundial 2025 quedó definida de la siguiente manera: En primer lugar Lando Norris (423), en segundo lugar Max Verstappen (421) y en tercer lugar Oscar Piastri (410).
Adelantamientos, incidentes y sanciones
La carrera en Yas Marina combinó emoción, maniobras estratégicas y momentos de alta tensión. Uno de los adelantamientos más destacados fue el de Oscar Piastri sobre su compañero de equipo en la primera curva, que le permitió colocarse en segunda posición y presionar al neerlandés. Durante las vueltas intermedias, varios pilotos protagonizaron intentos de sobrepaso espectaculares en el sector final del circuito, especialmente en las curvas rápidas donde el DRS y la gestión de neumáticos marcaron la diferencia.
Hubo pequeños contactos entre pilotos, pero no se produjeron choques graves ni abandonos por colisiones. La FIA aplicó una sanción de cinco segundos a un piloto por exceder los límites de pista y otra de diez segundos por un toque menor en la vuelta 42, aunque estas sanciones no afectaron los primeros puestos. Además, algunos pilotos recibieron advertencias por bloqueos y salidas de pista, lo que obligó a gestionar la carrera con precaución.
Resumen de la temporada de los pilotos españoles
La temporada 2025 fue de altibajos para los españoles. Carlos Sainz ha conseguido un total de 64 puntos en su primer año en Williams, aunque ha sido capaz de subir al podio en dos ocasiones también ha tenido que abandonar cuatro carreras. Fernando Alonso en su tercera temporada con Aston Martin ha conseguido un total de 51 puntos, aunque no ha tenido la oportunidad está temporada de subir al podio y ha tenido que abandonar cinco carreras ha conseguido entrar diez veces en la zona de puntos.
Qué cambia en la siguiente temporada
La parrilla de 2026 traerá movimientos importantes, con fichajes, debutantes y la salida de varios pilotos. También se esperan nuevos equipos y la retirada de otros. Los equipos trabajarán en mejoras de aerodinámica, motor y gestión de neumáticos, mientras la FIA podría introducir ajustes en reglamentos y presupuesto. Estrategias más finas y la llegada de nuevos pilotos prometen una temporada más competitiva, emocionante e impredecible.
