Solo 25 días nos separan de la primera sesión de test en el circuito de Baréin
Despidos, cambios de nombre en algunos equipos, presentaciones de liveries sin previo aviso, nuevos circuitos para el futuro y muchas más cosas son las que han sucedido en el mundo de la Fórmula 1 en estos dos meses de parón de invierno.
Cada vez queda menos para que por fin comience esta nueva temporada de Fórmula 1. Ya han pasado dos meses desde que los coches rodaron por última vez en el Gran Premio de Abu Dhabi, poniendo fin a una temporada récord en la que Max Verstappen consiguió ganar 19 de las 22 carreras que se disputaron. Desde entonces, el mundo del Gran Circo no ha dejado de funcionar en cuanto a rumores y noticias se refiere.
Cambio de jefe de equipo en Haas
Una de las noticias que más ha impactado al paddock y a todos los fans de la Fórmula 1 en general ha sido la destitución de Guenther Steiner como jefe del equipo Haas. Tras 8 temporadas al mando de la escudería estadounidense, el italiano abandona el equipo tras terminar la temporada de 2023 en última posición en la tabla de constructores.
Según varias fuentes, además del rendimiento deportivo, su despido se debe a algunos desacuerdos con el propietario de la entidad, Gene Haas, sobre el rumbo que debía tomar el equipo en materias de inversión. Junto a Steiner, también dice adiós a la escudería Simone Resta, jefe técnico del equipo durante las dos últimas temporadas. El nuevo cargo como jefe de equipo lo asumirá a partir de esta temporada Ayao Komatsu, quien era hasta ahora el director de ingeniería de la escudería.
Alfa Romeo y Alpha Tauri cambian de nombre
A falta todavía de dos temporadas para el nuevo cambio de reglamento en 2026, algunas escuderías buscan por todos los medios conseguir acuerdos y patrocinadores con el objetivo de sustentarse en la categoría reina del automovilismo, aunque eso suponga un cambio por completo en el nombre de la entidad. Este ha sido el caso de Alfa Romeo y Alpha Tauri.
El equipo Sauber confirmó a finales del año pasado la ruptura con uno de sus patrocinadores principales, Orlen, a la vez que reforzaban su vínculo con Stake. Además, una de las empresas de este último patrocinador, Kick, ha comprado los derechos del chasis de la escudería. En consecuencia, el equipo pasará a llamarse Stake F1 Team Kick Sauber hasta 2026, fecha en la que el equipo se unirá a Audi en su entrada a la Fórmula 1.
Por su parte, el equipo filial de Red Bull anunció también a finales de año un cambio total en su nombre, aunque hasta hace unos días no se ha conocido el definitivo: Visa Cash App RB Formula One Team. Tras este acuerdo con la multinacional estadounidense, el equipo de Faenza cambia por tercera vez de nombre desde su creación en 2006, bajo la denominación de Toro Rosso.
McLaren sorprende con una livery sorpresa
En los últimos tiempos, el equipo McLaren se ha caracterizado por arriesgar más que cualquier otra escudería, y en muchas ocasiones, ha salido ganando. Véase la pasada temporada, con un cambio espectacular a partir del Gran Premio de Austria pasando de pelear por no ser los últimos en pelear por podios en casi cada carrera.
Estaba previsto que el equipo británico presentase su MCL38 el día 14 de febrero, pero ante la sorpresa de todos, se adelantaron y sacaron la livery oficial el pasado 16 de enero. Esta arriesgada estrategia solo ha traído buenas críticas por parte de los fans, considerando a la par que tendría que ser más común este tipo de innovación por parte de otros equipos.
Nueva sede del GP de España en 2026
El pasado martes día 23 de enero, se anunció oficialmente la elección de Madrid como nueva sede para acoger el Gran Premio de España a partir de 2026. Con un contrato hasta 2035, la capital española le gana la partida a otros muchos candidatos ansiosos de acoger un gran premio de Fórmula 1 como Londres o Nueva York.
El lugar escogido para organizar el gran premio ha sido, como ya se llevaba comentando desde finales de año, el Recinto Ferial IFEMA. El circuito será semiurbano, con 20 curvas, siendo su tiempo de vuelta estimado 1’32″026 y con unos 5 kilómetros de longitud.
El evento estuvo presidido por algunas de las autoridades más importantes tanto de la Comunidad de Madrid, como Isabel Díaz Ayuso, José Luís Martínez-Almeida o Ángel Asensio, y de la Fórmula 1, como Stefano Domenicali. Todos ellos apuntaron a la ilusión con la que acogen este nuevo gran premio, y aseguran que será el mejor del calendario por su sostenibilidad, por su cercanía al aeropuerto y al centro de la ciudad y por su fácil conexión con medios de transporte público.
Una vez anunciado el nuevo gran premio, corre la gran duda de qué va a suceder con el actual Gran Premio de España, es decir, el Circuito de Barcelona – Catalunya. En principio, si no hay cambios de aquí a 2026, en esa temporada ambos grandes premios coincidirán en el calendario ya que el Circuito de Montmeló termina contrato ese año. Por ello, los responsables del circuito están dispuestos a cambiarle el nombre al gran premio, pasando a llamarse por ejemplo Gran Premio de Europa, con el objetivo de poder entrar en el calendario.
Fechas clave a tener en cuenta
A día 27 de enero, ya se conocen todas las fechas en las que los equipos presentarán sus nuevos monoplazas para esta temporada de 2024. Hasta ahora solo han habido rumores acerca de la situación actual del desarrollo de los coches. En Aston Martin se habla de un nuevo salto de calidad, al igual que sucedió en el comienzo de la temporada pasada. Lo que está por ver es si conseguirán mantener ese rendimiento durante toda la temporada y evolucionar el coche conforme vayan pasando las carreras.
Uno de los directores de Red Bull comentó hace unos días que ya están preparando el coche de 2025, pues consideran que el de 2024 no va a necesitar muchas más evoluciones durante la temporada. Por su parte, al igual que en el final de la pasada temporada, se espera que tanto Mercedes, Ferrari y McLaren nos deparen buenas batallas en la zona de arriba ya que apuntan a que cada uno de ellos ha podido evolucionar positivamente su respectivo monoplaza.
Estas son las fechas de presentaciones confirmadas a día de hoy:
- Red Bull: 15 de febrero
- Mercedes: 14 de febrero
- Ferrari: 13 de febrero
- McLaren: 14 de febrero
- Aston Martin: 12 de febrero
- Alpine: 7 de febrero
- Williams: 5 de febrero
- Visa Cash App RB Formula One Team: 8 de febrero
- Stake F1 Team Kick Sauber: 5 de febrero
- Haas: 2 de febrero
Una vez realizadas las presentaciones, los pilotos tendrán la oportunidad de comprobar qué tal funcionan sus nuevos monoplazas en los test de pretemporada que este año se disputarán los días 21, 22 y 23 de febrero en el Circuito Internacional de Baréin. El rendimiento de los coches que se ve en estos test nunca es el real, ya que los equipos se guardan todo para la primera gran cita de la temporada, que este año tendrá lugar del 29 de febrero al 2 de marzo, también en Baréin.
