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Alpine apuesta por un diseño agresivo con el ‘A524’

Alpine muestra el monoplaza con el que correrá en 2024

Alpine ha realizado la presentación del A524, monoplaza con el que competirá en 2024. Lo hará con la misma fórmula que el año pasado, con la dupla francesa de Pierre Gasly y Esteban Ocon.

Tras las presentaciones de Haas, Stake F1 Team y Williams, ha sido el turno de la histórica marca francesa Alpine. Han hecho una presentación de lo más interesante donde han dado pistas sobre el monoplaza y han definido los que serán sus objetivos en 2024.

Reducir el peso como objetivo

El peso es un quebradero de cabeza para los ingenieros. Tienen un peso mínimo que cumplir y además, cuanto menos peso, más ligero es el monoplaza y por tanto, más décimas que arañan por vuelta. Durante el 2023, los equipos quitaban pintura al coche para reducir el peso y así, dejaban a la pista más fibra de carbono.

Vista lateral del nuevo ‘A524’ | Fuente: @f1 (X)

En Alpine la tendencia es clara, maximizar el rendimiento. Tanto es así que el color predominante del A524 ha pasado a ser el negro, dejando de lado el rosa de BWT y el azul de Alpine. Además, como otro años han realizado dos versiones del A524, la predeterminada de color azul y la variante rosa en honor a su patrocinador principal BWT. Alpine correrá con la variante rosa en ocho carreras y con la predeterminada en las 16 restantes.

Un coche muy diferente al año pasado

Nada más enseñar los colores del monoplaza ha entrado al escenario el director técnico de Alpine y diseñador del A524, Matt Harman. Ha comentado que el A523, monoplaza de 2023, no funcionaba como deseaban, y con el A524 se han dedicado a reformar y transformar cada parte de su predecesor. También ha añadido que necesitan mejorar en el tema de las temperaturas, tanto de frenos como neumáticos y potenciar al máximo el chasis para lograr la estabilidad que necesitan.

Matt Harman, director técnico de Alpine | Fuente: @f1 (X)

Además, en la presentación ya han dado algunas pistas sobre el A524 en cuanto a su morfología: cambios en la punta del morro, en la entrada de los portones y en la tapa motor. Desde Alpine saben que el camino en 2023 no era el correcto y quieren cambiar de rumbo por completo para conseguir sus objetivos.

Más preparados para 2024

Desde Alpine se ven más preparados que nunca para 2024. Pierre Gasly ha comentado que este año tiene la experiencia que le faltaba en 2023 y se ve mucho más competitivo que hace 12 meses. Por otro lado, Ocon ha añadido que el objetivo en 2024 es traer más trofeos a casa. En Alpine esperan luchar por podios de forma más recurrente y mejorar esa sexta posición de 2023 que sabe a poco para los franceses.

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