Los motores vuelven a rodar en Shanghái, circuito al que no van desde 2019
Para que los lectores se hagan una idea, cuando la Fórmula 1 pisó por última vez este circuito, al Covid-19 le quedaban aún unos 8/9 meses por aparecer, Verstappen aún no tenía ningún mundial, Vettel estaba en Ferrari y Fernando Alonso estaba probando suerte en las 500 millas de Indianápolis.
Con estas premisas llegamos a uno de los Grandes Premios más longevos del calendario actual y que promete espectáculo a raudales en el 5º fin de semana de carrera de la temporada 2024.
4 años han dado para mucho, y más en la F1
Para este Gran Premio no podemos comparar actuaciones y/o rendimiento de otros años para comparar y hacer nuestras cábalas; la última vez que los Fórmula 1 pisaron este trazado aún estábamos en una era híbrida que nada tiene que ver con el reglamento actual. Todos los equipos parten casi de cero.
Lo que sí parece que va a mantenerse es el dominio aplastante de Red Bull, y en especial de Max Verstappen, que salvo por su abandono en Australia, ha ganado de forma incontestable las otras tres carreras. En China no tiene pinta de que vaya a ser diferente, aunque en palabras de Christian Horner: «Ferrari en este circuito fue muy competitivo, y esperamos que también sean nuestro competidor más cercano»
Por su parte, la lucha por la zona media y la zona baja de la parrilla es toda una incógnita. Alpine ha anunciado que traería mejoras en el suelo, Haas hará lo propio montando nuevas piezas en el monoplaza de Kevin Magnussen, y Aston Martin ve brotes verdes buscando acercarse a Ferrari y Red Bull.
Respecto a McLaren, confían en poder acertar el viernes y partir con algo de ventaja respecto a sus rivales directos. De no ser así, las escuderías tendrán una segunda oportunidad de dar en el clavo con el set up del coche, ya que el Parc Fermé se vuelve a abrir después de la carrera al sprint del sábado por la mañana.
GP al Sprint
Una de las principales novedades es que, por primera vez, China albergará un GP al sprint, algo que ha levantado ampollas en el paddock. Algunos pilotos y escuderías creen una mala idea introducirlo en un circuito que lleva casi un lustro en desuso, y que, además, ha sido reasfaltado hace relativamente poco.
Hay que tener en cuenta, entre otras cosas, que antes de la carrera al sprint hay tan solo una sesión de entrenamientos libres, lo que hace que podamos ver alguna que otra sorpresa y que algunos de los pilotos no consigan dar el 100%. Visto del lado del espectáculo, siempre es positivo un poco de incertidumbre, pero esto es algo que a pilotos como Carlos Sainz o Max Verstappen no les ha parecido nada bien. Natalia Gálvez, periodista especializada en Fórmula 1 lo explica así en este vídeo:
Climatología
Si ya de por sí todo lo anterior hace que este fin de semana sea peculiar, la climatología nos avisa de que puede haber aún más imprevistos para los equipos. Mientras que la posibilidad de lluvia durante la carrera al sprint es de un 35%, para el domingo sube hasta un 50%.
En resumen, todos los imprevistos que han podido tener las escuderías de cara a este GP les han salido cruz a ellos, y cara a los espectadores del Gran Circo, que vamos a tener un fin de semana lleno de incertidumbre y con las expectativas bien altas. China promete volver por todo lo alto.
Horarios
Libres 1: Viernes 19 – 5:30
Clasificación al sprint: Viernes 19 – 9:30
Carrera al sprint: Sábado 20 – 5:00
Clasificación: Sábado 20 – 9:00
Carrera: Domingo 21 – 9:00
