Max Verstappen tiene que conformarse con el segundo puesto y Charles Leclerc completa el podio
Cerca de un mes ha durado la espera veraniega para volver a ver a los coches entrar en acción con un mundial cada vez más apretado, tanto en el de pilotos como en el de constructores. El Circuito de Zaandvort ha acogido este fin de semana la 15ª cita del mundial, cita que se ha saldado con la victoria del joven pero ya experimentado Lando Norris en su afán por alcanzar a Verstappen en la lucha por el campeonato.
McLaren vuelve a fallar en la salida
Lando Norris partía hoy en la pole tras su gran vuelta en la clasificación de ayer, sacándole casi cuatro décimas al segundo clasificado Max Verstappen. Antes de la cita de hoy, el británico no había podido convertir en victoria ninguna de las dos poles conseguidas esta temporada, y ya en la salida todo se le ponía cuesta arriba cuando Mad Max le volvía a ganar la partida una vez más. Su compañero Oscar Piastri corrió la misma suerte, esta vez con George Russell, pasando de la tercera a la cuarta posición.
Por detrás también se sucedían varios adelantamientos, como el de Pierre Gasly a Fernando Alonso o el de Carlos Sainz a Lance Stroll. Lewis Hamilton, quien partía 13º, comenzaba su remontada tras recibir una sanción de tres posiciones por obstaculizar durante la clasificación. El británico fue uno de los pocos pilotos que montó el neumático blando en la salida, mientras que la gran mayoría optó por el medio.
Comienzan las remontadas
Durante las primeras vueltas, todo parecía indicar que Verstappen iba a poner tierra de por medio con un gran ritmo, haciendo que Norris no pudiese entrar en zona de DRS. Mientras tanto, Sainz y Hamilton ganaban posiciones. Por un lado, el madrileño consiguió pasar tanto a Alonso como a Gasly y ya era 7º en la vuelta 11. Por el otro lado, el piloto de Mercedes ya se encontraba por delante de los pilotos de Aston Martin en la vuelta 16.
Excepto Hamilton, que rodaba en buen ritmo, todos los que iniciaron la carrera con neumáticos blandos tuvieron que entrar en boxes. Ya en la vuelta 18, tras recortarle poco a poco la distancia a cada vuelta que pasaba, Norris consiguió adelantar a Verstappen y colocarse líder de la carrera. Mientras que el británico mostraba un gran ritmo en aire limpio, el tricampeón del mundo reportaba un desgaste notable en sus neumáticos.
Duros y hasta el final
Tras 25 vueltas de carrera, empezaron a llegar las primeras paradas en la zona alta de la parrilla. Todos optaron por montar el neumático duro y aguantar hasta el final, ya que el desgaste no era tan alto como se esperaba. Prueba de ello fueron las 24 vueltas de Hamilton con neumáticos blandos, y a un gran ritmo. Charles Leclerc, quien iba detrás de Piastri, decidió tirarle un undercut. Gracias a este undercut pudo adelantar también a Russell tras una mala parada por parte de Mercedes, lo que colocaba al monegasco virtualmente en tercera posición.
Verstappen paró en la vuelta 28 ya que no solo se agrandaba su distancia con Norris, sino que por detrás Piastri se le acercaba poco a poco, dejando entrever el buen ritmo de los McLaren en aire limpio. Este buen rendimiento hizo que Piastri adelantase a Russell tras su parada, aunque una gran defensa de Leclerc le privó de subir al podio y quién sabe de si un segundo puesto. Este segundo stint fue aun peor para Verstappen, ya que al terminar la carrera su distancia con Lando era de 20 segundos.
Norris consigue así su segunda victoria de la temporada, mostrando un gran ritmo frente a su máximo rival y recortando la distancia en el mundial a 70 puntos. A su vez, McLaren también recorta puntos en el campeonato de constructores y ya son solo 30 puntos los que los separan de Red Bull. Por parte de los españoles, Carlos Sainz consigue un sorprendente quinto lugar habiendo adelantado en pista a grandes rivales como Checo Pérez. Por su parte, Fernando Alonso consigue solo un punto tras un pobre rendimiento de su Aston Martin.
