Sainz consigue su 19º podio mientras que Aston Martin sólo consigue algunos puntos
Victoria, como no podía ser de otra manera, de Max Verstappen que abre el 2024 como cerró el 2023. Perez completa el doblete para Red Bull y Sainz bate al monegasco en el primer duelo de la temporada. Russell consigue colar su Mercedes en el top 5 y bate a los McLaren.
El GP de Bahrein es el encargado de abrir la temporada de F1 desde 2020. Se trata de un trazado en el que es fácil adelantar con muchas rectas con DRS y con unas frenadas muy exigentes que hacen que la temperatura de los frenos sufran por completo. Con un circuito con tanta degradación y con unas temperaturas bastante altas la estrategia ideal es de dos paradas, utilizando el neumático duro y el blando para la salida.
Tras la clasificación de ayer, donde la igualdad fue la noticia, era el turno de descubrir si esta sería la misma en carrera. Desde la pole el de siempre, Max Verstappen, seguido de Leclerc y Russell en el mercedes. Sainz partía quinto y Alonso detrás de él en la sexta posición.
Verstappen acelera y Aston Martin se hunde
La salida se ha realizado sin demasiados incidentes en la parte de delante. Perez adelantaba a Sainz por la cuarta posición y Verstappen empezaba a tirar desde el primer momento para sacar a Leclerc de su DRS (Drag Reduction Sistem), que este año se permite su activación desde la vuelta 2.
Mientras, Stroll era tocado por Hulkenberg en la curva uno tras pasarse de frenada, siendo el danés sancionado con diez segundos por la acción y el de Aston Martin cayendo a la última posición. Por otro lado, Alonso se descolgaba del top 5 y era adelantado por los de McLaren, en la tercera vuelta por Norris y en la cuarta vuelta por Piastri, cayendo a la séptima posición.
Problemas para el monegasco
La primera parte de la carrera ha sido bastante dura para Leclerc. En la vuelta tres fue adelantado por Russell y en la séptima vuelta por Pérez. Al de Ferrari se le veía bloqueando y pasándose de frenada constantemente en la curva diez. Además, ha reportado al equipo que el coche se le movía hacia la izquierda en la frenada. Su compañero de equipo Carlos Sainz se aprovecharía de ello y le adelantaría también en la vuelta 11, cayendo el monegasco a la quinta posición.
Mientras Verstappen aventajaba en casi un segundo por vuelta a sus competidores y se iba metiendo la carrera en el bolsillo. Alrededor de la vuelta diez ya sacaba ocho segundos al resto de la parrilla.
Primeras paradas y Sainz se desata
Avanzaba la carrera y se iban produciendo las primeras paradas. En la vuelta 11 lo hacían Russell y Leclerc; en la 12 Perez, Piastri y Hamilton; en la 13 Norris y en la 14 lo haría Sainz.
Tras las paradas Leclerc le hacía un undercut a Sainz. La respuesta de Sainz ha sido inmediata y ha adelantado a Leclerc en la vuelta 17 tras una gran maniobra en la curva uno donde ha alargado más que su compañero la frenada por el interior. En la siguiente vuelta adelantaría a Russell y subiría a los puestos de podio. Por otro lado, Alonso paraba en la vuelta 15 y salía muy por detrás del top 8.
Segundas paradas y el dueño Russell – Leclerc
Las vueltas avanzaban y no ocurría demasiada acción en pista. Tras montar el duro en la primera parada ahora los equipos tenían que decidir si recurrir al blando alargando el segundo stint o montar otro juego de duros.
El primero en hacer la segunda parada ha sido Russell, en la vuelta 31, para defenderse de un Leclerc que se le acercaba peligrosamente. En la siguiente pararía Norris y Hamilton, este segundo para lanzarle un undercut a Piastri que acabaría siendo un éxito. Los que más han alargado las paradas han sido los de Red Bull hasta las vueltas 37 y 38 y siendo los únicos en montar el juego de blandas.
El duelo entre Russell y Leclerc continuaría tras las paradas. El monegasco consiguió meterse en el DRS de Russell y lo adelantaría en la vuelta 48 tras un error del británico en la curva 10, consiguiendo así el de Ferrari recuperar la cuarta posición.
Victoria de Max y recuperación de Alonso
Alonso fue el último en parar, lo hizo en la vuelta 42 para montar duros y volvió a pista en 11ª posición. Aprovechando la ventaja de gomas adelantó a Stroll y a Zhou para acabar noveno y rascar 2 puntos muy valiosos en un día donde el ritmo de Aston Martin ha sido muy malo.
Por su parte Verstappen ganaba la carrera seguido a más de 20 seg de Checo. Sainz y Leclerc acaban en tercera y cuarta posición, buen resultado de Ferrari que parece ser la única alternativa posible a Red Bull en este 2024. Tras ellos sucesión de Mercedes y McLaren con Russell, Norris, Hamilton y Piastri, yendo de la quinta a la octava posición, respectivamente. El top 10 lo ha cerrado Aston Martin con Alonso noveno y Stroll décimo.
Clasificación final
