El historiador Tim Maltin arroja una teoría sobre el fenómeno real que pudo haber ocurrido aquella noche
El hundimiento más icónico y documentado de la historia del aquel llamado “buque insumergible” ocurrió en la noche del 14 al 15 de abril de 1912. A penas medio minuto después del avistamiento del iceberg, el Titanic golpeó la masa flotante y se hundió, dejando para los restos una historia envuelta en misterio y enigma. Sin embargo, ha salido una nueva teoría que da una distinta explicación de lo ocurrido.
112 años se han cumplido de la tragedia, y su historia no hace sino aumentar el interés. Lo que se conocía, es que el transatlántico viajaba de Southampton, Reino Unido, a Nueva York, Estados Unidos, y se hundió en el Atlántico Norte tras el choque de un iceberg que no fue visto hasta el último momento. Dicho impacto fracturó un lateral del buque haciendo que entrara agua y termina por hundirlo, llevándose con él la vida de 1.517 personas.
El historiador y escritor de varios libros sobre el famoso transatlántico Tim Maltin ha explicado que lo que le sucedió al Titanic fue algo conocido como “inversión térmica”, que se produjo a raíz de que una corriente de aire frío entrara por debajo de una de aire más caliente.
Maltin ha señalado que la corriente fría en el Océano Atlántico Norte, que se llama Labrador, presionó dicho aire frío debajo de la Corriente del Golfo, que es más cálida. De esta forma, se creó un efecto óptico que hacía ver que el horizonte se encontraba más elevado de lo que en realidad estaba. Además, Maltin aseguró que se creó una neblina que no permitió que se viera con claridad el iceberg en aquella noche gélida de abril.
“La razón por la que el iceberg parecía oscuro fue porque lo estaban viendo contra una neblina más clara”, apuntó el historiador a The Times. El experto en refracción atmosférica de la Universidad Estatal de San Diego, el doctor Andrew Young, también le confirmó al mismo medio la existencia de esa misma ilusión óptica que denominó como “espejismo”, y aseguró que al provocarse en la zona concreta de la tragedia no hizo más que añadir “confusión” a lo que pasó aquella noche.
Son muchas las teorías que envuelven este dramático suceso. Una de ellas asegura que el Titanic nunca llegó a hundirse, sino que dieron el «cambiazo» por su hermano el Olympic. Este presentaba daños de un accidente anterior y, como la compañía estaba en bancarrota, coordinaron el plan para cobrar el seguro. Otra conspiración habla de que un banquero ideó el hundimiento para acabar con la vida de unos enemigos que estaban en contra de la creación del banco central estadounidense. Otra asegura que fue un incendio la causa real de la tragedia. Sea como fuere, lo cierto es que la historia no hace más que suscitar la fascinación de quienes la conocen.
El Titanic volverá a navegar en 2027
El millonario australiano Clive Palmer ha asegurado estar manos a la obra para crear una réplica del famoso buque con intención de que complete el viaje en el que nunca llegó a su destino. La primera vez que Palmer hizo este anuncio fue en 2012, y en 2018 continuó con dicha idea que se tuvo que ver aplazada por problemas de financiación, los cuales no hicieron más que aumentar tras la pandemia por coronavirus.
El australiano ha vuelto a anunciar en marzo de este año que, tras varios retrasos, han vuelto a retomar el contacto con socios que permitirán “dar vida al sueño del Titanic II”. Según el plan de Palmer, los contratos podrían estar firmados para diciembre, y la obra del transatlántico se podría realizar a comienzos de 2025, haciéndose a la idea de que el buque podría estar navegando en junio de 2027, cuando tenga su primer viaje.
El australiano también ha asegurado que esta nueva versión del barco será “muy, muy superior al original”, y que podrá darles la bienvenida a 2.345 pasajeros. El Titanic II contará con 835 camarotes, comedores de lujo, una piscina, un casino y un salón de baile. “Millones de personas han soñado con navegar en él, verlo en puerto y experimentar su majestuosidad única. El Titanic II será el barco en el que esos sueños se hagan realidad”, afirmó.
Palmer pretende mantener el mismo diseño que el barco original albergaba en su interior, pero con un sistema de seguridad más moderno y con una tecnología acorde a los tiempos que corren. El millonario también aseguró que la nueva versión del transatlántico tendrá “lo último en estilo y lujo”.
