Los transportistas abogan por la mejora en las condiciones laborales, ignoradas por el Gobierno hasta ahora
La huelga convocada por la patronal del transporte se mantiene tras cuatro reuniones con el Gobierno central, debido a la no consecución de acuerdo entre ambas partes. La CNTC considera la propuesta del Ministerio insuficiente.
La Confederación Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) convocó el 10 de noviembre una huelga en el sector para los días 20,21 y 22 de diciembre, a las puertas de Navidad. Este parón ha sido mantenido a pesar de la reunión del lunes, 13 de diciembre, en la cual el Gobierno central, a través del Ministerio de Transportes, y el CNTC estuvieron negociando.
El motivo principal de la huelga es el abandono del sector por parte del Gobierno en temas como la prohibición de que los conductores realicen la carga y descarga de los camiones, la no implantación de Euroviñeta, la aplicación obligatoria de la cláusula de revisión del coste del combustible, reducción de las cotizaciones a la Seguridad Social de los conductores de vehículos pesados en concepto de accidentes adaptándola al índice de siniestralidad y la construcción de áreas de descanso seguras para los profesionales, entre otras.
Además, en el primer comunicado publicado por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), denuncian la posición de dominio de los clientes sobre los transportistas, avalada por la presente regulación del transporte de mercancías por carretera. Muestra de ello, señalan, es el «enorme problema de falta de conductores profesionales, ante el trato degradante e inhumano en las condiciones en las que realizan su trabajo».
Por ello, el CNTC se ha reunido, en hasta cuatro ocasiones, con el Ministerio de Transportes con el objetivo de llegar a un acuerdo que evite la huelga convocada.
Sin embargo, y a pesar de los avances de la última reunión, la CETM dice todavía no ser «suficiente». El CNTC está a la espera de recibir una propuesta escrita del Gobierno en la que se concrete su propuesta a fin de ser valorada. Con todo, la convocatoria se ha mantenido.
El Presidente de la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA), Eduardo Abad, anunció que si el parón en el transporte se lleva finalmente a cabo, las pérdidas estimadas en el sector del comercio puede ascender a 3.600 millones de euros. Es decir, peligraría el 20 % de la facturación anual de los pequeños establecimientos.
Abad anunció que reclamará para los autónomos «exactamente las mismas concesiones» en materia de carburantes, pues estos «también tienen que asumir el sobrecoste de los carburantes».
Otras acciones por parte del sector
La CNTC también impulsó la «marcha lenta de camiones y furgonetas» para el pasado 15 de diciembre. La comitiva, que en Madrid salió del centro IFEMA, pretendía «dar visibilidad a los problemas que sufre el transporte de mercancías por carretera y la falta de medidas por parte del Gobierno». Ciudades como Córdoba, Valencia y Almería también se unieron a la reivindicación.
Por su parte, en Santander se prevé una marcha de camiones a lo largo de la mañana del día 21 de diciembre que saldrá de la Ciudad del Transporte hasta el municipio de Torrelavega.
