Jessica Hawkins se convierte en la primera mujer que se sube en un Fórmula 1 desde 2018, iniciando el cambio en un deporte dominado por hombres
El pasado jueves 21 de septiembre, Jessica Hawkins se subió en el AMR21, el monoplaza de Aston Martin de 2021, durante una prueba en el circuito de Hungaroring. La piloto embajadora del equipo de Fernando Alonso, después de tres años trabajando en el simulador de la fábrica de Silverstone, demostró que estaba más que preparada para subirse en un monoplaza para aportar algo más al equipo.
La británica ha asumido la responsabilidad de representar a las mujeres y mandar un mensaje importante a los seguidores y líderes del deporte. Pese a los comentarios machistas que lleva escuchando toda su carrera, nunca dejó de luchar por sus sueños, y ahora es todo un ejemplo para las niñas que quieren llegar a ser pilotos profesionales.
¿Quién es Jessica?
Jessica Hawkins es una piloto de automovilismo y especialista de cine de 28 años nacida en Headley, Reino Unido. Desde 2021 forma parte del equipo Aston Martin en el mundial de Fórmula 1, en donde tiene el papel de piloto embajadora.
Inició su carrera en un monoplaza en la categoría de Fórmula Ford británica en 2014, la cual le permitió participar en la Fórmula MSA el año siguiente. En 2016 participó en la Volkswagen Racing Cup y en 2017 consiguió el segundo puesto en el campeonato de la categoría Pro de la Mini Challenge.
Más adelante, en 2019, participó en la primera temporada de la categoría femenina de coches fórmulas, W Series, en dónde quedó en la duodécima posición. Sin embargo, la categoría femenina fue cancelada a finales de 2022 por falta de financiación. En mayo de 2021, Aston Martin publicó el fichaje de la piloto, haciendo real su camino hacia la Fórmula 1.
La prueba privada de Aston Martin
El hecho comentado ha ocurrido durante una prueba privada del equipo de Aston Martin en el circuito de Hungría de Hungagoring. Los protagonistas fueron Jessica Hawkins y Felipe Drugovich, piloto de reserva del equipo británico y campeón de Fórmula 2 en 2022. Estos fueron los encargados de pilotar bajo las difíciles condiciones del circuito provocadas por las condiciones meteorológicas.
Finalmente, según los líderes del equipo, Jessica supo adaptarse al primer monoplaza de Fórmula 1 que pilotaba y consiguió los tiempos estimados de vuelta: “»Jessica ha destacado en su primer test de F1. Después de la vuelta de instalación tuvimos un pequeño retraso ya que el circuito se vio afectado por una fuerte lluvia. El resultado fue una pista muy difícil, y en su primer intento todavía había algunas zonas mojadas en algunas curvas. Jessica fue ganando velocidad progresivamente en una pista complicada, al tiempo que gestionaba a la perfección la complejidad del coche AMR21. Sus reacciones eran precisas y se correspondían con nuestros datos» dijo Robert Sattler, director del programa de evolución de pilotos de Aston Martin.
Por su parte, el jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, halagó a la piloto por su preparación y esfuerzo previo a la prueba: «Nos impresionó mucho la preparación de Jessica para la prueba. Trabajó increíblemente duro con nuestro equipo de simuladores y eso hizo que fuera una decisión fácil subirla al AMR21. Jessica afrontó la oportunidad con gran madurez. Se puso al día rápidamente y encontró un buen ritmo. Este ha sido un momento muy significativo en el viaje de Jessica con el equipo AMF1, y estoy contento con que pudiéramos darle este siguiente paso en su viaje de desarrollo probando un coche moderno de F1″.
El mensaje de Jessica a las niñas que sueñan a lo grande
Hawkins quiso dar las gracias a su equipo por la oportunidad y, además, mandó un mensaje a las mujeres y niñas que estuvieran viendo lo que ella había conseguido: «Quiero dar las gracias a Aston Martin por confiar en mí, por creer en mí y por darme esta oportunidad. Me ha costado sangre, sudor y lágrimas llegar hasta aquí. Cuando escuché por primera vez que podía ser una posibilidad, apenas podía creerlo. He tenido que mantenerlo en secreto durante meses, ¡lo cual ha sido bastante duro! Ha merecido la pena y me ha aportado una experiencia muy valiosa. No hay nada comparable a la aceleración y la frenada de un F1 y, después de ver los datos, estoy muy orgullosa de mi rendimiento. Llegar a pilotar el AMR21 ha sido un sueño hecho realidad para mí. Seguiré luchando por conseguir más y, en el proceso, quiero inspirar a otras mujeres y niñas y hacerles saber que deben perseguir su sueño, sea cual sea«.
Y, ¿ahora qué?
Está claro que este es un paso hacia delante en la lucha por la igualdad en un deporte tan segregado, pero aún queda mucho por recorrer.
Actualmente existe una categoría llamada F1 Academy, que se centra en darle tiempo en pista y en el monoplaza a jóvenes mujeres que sueñan con llegar a la Fórmula 1 en un futuro. Esto se debe a que, históricamente, las mujeres tienen menos experiencia que sus compañeros porque se les da menos oportunidades que a ellos para obtenerla. Debido a ello, los hombres avanzan con más velocidad en sus carreras; mientras que las mujeres se quedan “estancadas” en las categorías inferiores.
Pilotos como la española y líder del campeonato de F1 Academy, Marta García, opinan que aún quedan varios años para que se vea a una mujer compitiendo en Fórmula 1, pero que espera que la nueva categoría les permita darse a conocer y hacerles más fácil el escalar en la pirámide de categorías (Fórmula 3, Fórmula 2 y Fórmula 1); lo cual era el principal objetivo de esta categoría desde su creación. “Aún quedan unos cuantos años. Ahora se ha dado un paso con la F1 Academy, pero la FIA también tiene trabajo por hacer. El asiento de sus coches está pensado para un hombre, por lo que a las chicas nos cuesta más llegar a los pedales. Creo que la intención de que estemos es cada vez mayor, pero hasta dentro de siete u ocho años no creo que veamos a una mujer en la F1. Ojalá fuesen menos” Dijo la española tras ser preguntada cuándo veremos a una mujer en Fórmula 1 en una entrevista con Marca.
Pero, además de que la FIA tenga que mejorar, es muy necesario hacer un lavado social de la mentalidad machista que hay dentro del deporte del automovilismo. Desde que se empezaron a anunciar las diferentes categorías, como W Series o F1 Academy, que les daban una oportunidad a las mujeres para demostrar su talento en un monoplaza, han llovido los comentarios machistas en las redes sociales.
“La Fórmula 1 no es para mujeres”, “Dejad de arruinar la Fórmula 1”, “Otra buena cosa que van a arruinar las mujeres”, “Que manera más rápida de volver a la cocina”, “Mis respetos por Aston Martin han disminuido desde que vi esto”. Estos son algunos de los miles de comentarios se encuentran debajo de la publicación de la Fórmula 1 anunciando la noticia de Jessica Hawkins. Comentarios menospreciando el trabajo de una piloto que lleva toda su vida luchando para conseguir lo que ha logrado.
El próximo año, en F1 Academy, los diez equipos de Fórmula 1 tendrán una piloto que les represente durante la temporada. La piloto competirá en un monoplaza con los colores del equipo que le seleccione y tendrá la oportunidad de demostrar su talento a los equipos principales, lo que les puede ayudar para entrar en las academias de pilotos de los diferentes equipos y llegar a trabajar con ellos, como es el caso de Jessica; así como conseguir más visibilidad y financiación. Queda un gran camino por recorrer, pero, oportunidades como estas por parte de los equipos y Aston Martin, acercan el objetivo de tener a mujeres compitiendo en la categoría reina.
